Két Formula-1-es csapat is a bívös 2 másodperces határ alá szorította a kerékcsere idejét a 2013-as szezonban.
Egy családi autón kizárólag kéziszerszámok használatával nagyjából másfél perc alatt lehet a leggyorsabban lecserélni a kerekeket, legalábbis ennyi a nem hivatalos rekord, amelyet négy új-zélandi ember állított fel még 2009-ben. A Formula-1-ben persze egészen mások a dimenziók. Amíg a futamokon a bokszkiállások alkalmával üzemanyagot is vételeztek a versenyzők, kisebb jelentősége volt a kerékcsere gyorsaságának, ugyanis a tankolás mindig hosszabb ideig tartott. A 2010-es idénytől azonban a sorozatos balesetek és tízesetek miatt betiltották a futam közbeni tankolást, így a bokszkiállások időtartamát már csak a kerekek lecserélésére fordított idő szabta meg. Persze addig is hihetetlen sebességgel cseréltek kereket a top csapatok szerelői, de innentől kezdve nem volt megállás. A 2010-es idényben még 3,2 másodperc volt a rekord, a tankolás nélküli évek azonban mindenkit gyorsabb munkára ösztönöztek. Volt olyan csapat, amely egy sprinterfutót kért fel konzulensnek, hogy segítségével gyorsítsák tovább a szerelők mozdulatait. A 2013-as idény első csúcsdöntése a Red Bull csapat nevéhez fíződött, ők 2,05-re javították a rekordot, ezt azonban a Ferrari a japán futamon már 1,985-re módosította. Az évad utolsó előtti, amerikai futamán azonban a Red Bull, illetve a versenysorozatból távozó Mark Webber szerelői ismét rekordot döntöttek, mindössze 1,923 másodpercig tartott a kerékcsere.
